蕪湖電動叉車-蕪湖金鼎電動叉車-電動叉車操作：

國內手動液壓搬運車發展趨勢有哪些？

國內外的市場需求都為手動液壓搬運車的發展提供了機會，目前很多企業都在努力練內功，提高產品質量，電動搬運車價格，降低成本，并且開發產品，為用戶提供更好的搬運車產品，在此同時我們也應考慮以下方面工作：

1、組建2至3個企業集團

目前，電動叉車公司，國內外市場的競爭非常激烈，尤其在國際競爭方面，沒有一定的實力是無法防范風險的。我們應該根據地域和產品結構的特點，組建幾個集團，這樣就避免重復建設、重復開發等一些勞民傷財之事，這樣在搬運車批量生產和品種上均有競爭的實力。

2、搞好技術改造、擴大市場能力。

在主導產品上一定要做出特色，技術改造要用好，努力在主機上下功夫，蕪湖電動叉車，同時對外觀、油漆包裝均要很好的考慮。

3、努力開發搬運車新產品，為各行各業物流服務提供商服務。

電動叉車與內燃叉車的介紹和比較

叉車的總體構造叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構成：

(1)動力部分。為叉車提供動力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。

(2)底盤。接受動力裝置的動力，使叉車運動，并保證其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。

(4)電氣設備。

由于組成叉車的以上4大部分的結構和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種蕞普通形式。

隨著電子技術的不斷發展，電動叉車這一集電子技術和機械制造技術于一體的產品日新月異。

國外叉車公司都生產全系列的電動叉車，包括三支點和四支點平衡重式叉車、前移式叉車、揀選車、三向堆垛機和托盤搬運車等；并投入大量的人力、財力于電動叉車的研發，使之成為現代高新技術產品。

國外市場特別是歐美發達國家，由于受環保法規影響，電動叉車占到保有量的50%～60%，而我國目前的保有量約占15%～20%，有著廣闊的市場前景。

電動叉車和內燃叉車的動力部分

內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有氣油機、柴油機以及液態石由氣機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，電動叉車配件，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統。減少了傳動的元件，保證了可靠性。

外觀造型和表面處理

無論是國內還是國外公司，外觀造型都采用了現代轎車的設計方法，即大圓弧流線形曲面造型。叉車的護頂架、車身、配重及各種裝飾件融為一體，考慮美學效果，制作精良，更容易受到客戶的青睞。

一般來說，國際的叉車公司在推出新一代叉車之前，都會根據自己產品的一貫風格和顏色，經過模型制作、外觀工業造型、油漆顏色選取等過程，才會進入產品功能設計。

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